21世纪，城市交通拥堵成为世界性难题。最新研究成果表明，因交通拥堵和管理问题，中国15座城市每天损失10亿元。为解决出行问题和拥堵难题，我市投入40多亿元，推行“公交优先”，公交建设不断取得新的进展。

    80高龄的曹大爷，有个特别的嗜好：每周要约几个老年同伴，一起乘公交，看看常州的新变化。“每周我们都要开会，精心选一条线路，就像免费旅游一样，一去就是一天，沿线的公园、乡村都走一遍，开心极了。”

    338条公交线路密布常州，全市644个行政村“村村通公交”;今年所有公交车辆都将换成空调车，冬暖夏凉;票价低廉，全国少有，5年让利市民10.29亿元……

    市区户籍人口一半乘坐公交

    在常州，每天有多少人乘坐公交车出行?

    市公共交通集团公司总经理兼党委书记蔡健臣告诉笔者，根据最新统计，常州公交日均客运量已达106.3万人次，差不多是市区户籍人口的二分之一。

    自2008年1月1日常州快速公交一号线开通以来，我市已建成44.8公里快速公交主线、87.2公里支线和25.9公里配套环线的快速公交网络系统，累计安全运营4511.83万公里，运送乘客1.48亿人次，平均每天都有超过31万人次享受到高品质的快速公交服务，占公交总客流量的30%。

    根据我市高架道路二期、中吴大道、飞龙路等城市主干道路的建设进度，2010年1月1日，快速公交配套环线先期开通西半幅，9月28日快速公交配套环线全线贯通。至此，常州快速公交网络基本建成，在中心城区形成了“十字加环”的快速公交骨架走廊。

    根据市民出行需求和城市建设实际，我市自2006年以来，新辟了93条公交线路，优化调整了245条公交线路，运营车辆从1330辆增加到2518辆，线路长度从1121.3公里增加到2980.8公里，延长了165.8%。