在2011年达到12亿块、130亿美元规模的触摸面板市场上，其应用的中心是按块数计算约占7成的手机(智能手机)用途。

　　另外，液晶面板走势贡献率，尤其是按面积计算的贡献率较高，如果平板电脑市场能得以顺利扩大，预计到2017年有望达到触摸面板需求整体的近40%。

　　并且液晶面板走势也随着从以往方式向静电容量方式过渡，市场有望扩大的应用有车载显示器、个人电脑、文教或会议室用途的交互式白板(IWB)等。这些应用以前大多采用电阻膜方式及光学传感器方式等触摸面板。但最近，多触控需求在不断增强。

　　车载显示器用途以前以电阻薄为主流。电阻膜方式是从触摸面板市场形成初期就开始采用的技术，性能及生产技术已经成熟而稳定。另外，依靠按压的输入方法公认误操作少，而且还可戴着手套及利用电子笔等来输入这一点也颇受好评。而静电容量方式公认问题较多，比如容易受到噪声的影响，尤其在车载环境下会担心发生误动作，以及戴着手套难以输入等等，以前一直认为难以推广。

　　但是液晶面板走势也随着静电容量方式的普及，即使仍然存在上述课题，但有的组装厂商及汽车/电装厂商还是“希望采用静电容量方式”。2011年，市售汽车导航仪及音响设备已开始采用静电容量方式，而且还有厂商开始了在原装产品上采用的计划。由于原装产品上采用的计划期较长，因此估计静电容量方式的采用2013年以后才能全面增加。

　　对车载用静电容量方式的触摸面板而言，噪声对策、可戴着手套输入、防反射、防指纹等性能及功能是必需的。而且，从安全方面考虑，保护罩估计还要采用丙烯树脂等，而非强化玻璃。

　　噪声对策及可戴手套输入等灵敏度设定，通过调整触摸面板控制器IC就可实现，但更细致的定制及试验则要以触摸面板厂商而非IC厂商为主体来进行。另外，与手机等比较，不仅市场规模小，而且各车种要求的性能及设计也不相同，因此需要建立能够灵活应对的客户支持体制。在这一点上，可以说日本触摸面板厂商颇具优势。而且，日本厂商本就在供应以车载电阻膜方式为主的触摸面板，其已经拥有了与电装厂商及汽车厂商的业务关系。

　　在手机用途上，在触摸面板从电阻膜方式向静电容量方式转变的潮流中，日本触摸面板产业在扩大规模上行动迟缓，近几年已被台湾厂商赶超。并且，中国大陆及韩国厂商也在提高技术水平并扩大生产规模，因此今后竞争将更加激烈。而价格战决非日本的擅长之处。我们期待日本触摸面板厂商能够在技术要求水平高、附加值高的车载领域大显身手。