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IHS Automotive的分析师Mark C. Boyadjis表示“汽车厂商不一定抄袭特斯拉,但Model S代表一种颠覆

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-04-30  来源:互联网  作者:杨先生  浏览次数:194
核心提示:对于汽车来说,超过69900美元的价格显得很贵,但特斯拉试图让其物有所值。对于那些追求全电汽车的消费者来说,特斯斯Model S配备
 体育直播jrs对于汽车来说,超过69900美元的价格显得很贵,但特斯拉试图让其物有所值。对于那些追求全电汽车的消费者来说,特斯斯Model S配备一只85kWh电池,充一次电可以零排放地跑220多英里。作为顶级豪华运动型汽车,其流畅的外形可以媲美Jaguar或Aston Martin。热衷于追求汽车性能的人,喜欢电能澎湃的感觉,它能在不到6秒的时间内从零加速至60英里/小时,而且几乎悄无声息。在时速超过100英里的时候,还有电动助力转向系统帮助你掌控汽车。

上海汽车展新车、概念车目不暇接,许多汽车厂商都宣布推出了各自版本的电动汽车。尽管这类汽车的已不再像原来那么新奇,但特斯拉决心追求全新的目标。

 

 

 

《国际电子商情》
 

 

但汽车厂商密切关注的是特斯拉的语音控制信息娱乐系统,其核心是中控台中间一块17英寸的大型显示器,而且做得非常漂亮。与最高档的汽车信息娱乐系统相比,特斯拉的界面更像智能手机或平板电脑。对于追求提供相似信息娱乐体验而BOM成本又更容易承受的汽车厂商来说,特斯拉的系统也是一个机会。

 

 

《国际电子商情》
 

 

“汽车厂商不一定抄袭特斯拉,但Model S代表一种颠覆,” IHS Automotive的分析师Mark C. Boyadjis表示。

 

特斯拉信息娱乐系统以及整体汽车设计的设计方式,更像是一家硅谷初创公司的手法,而不是一家传统的汽车厂商。特斯拉没有依靠传统一线供应商来设计和制造Model S的信息娱乐系统,主要设计工作都是自己完成的,就像苹果公司设计iPhone一样,把制造业务外包给代工厂商。

 
 
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