从整个制造业来看，ERP实施的普及程度、深入程度还远远不够。近年机械工业联合会的一个课题，针对七个子行业做了信息化的评测指标，近两年也对制造业的100多个企业做了调查分析。调查结果也代表了整个制造业，其ERP的普及程度不是很高，特别是中小企业。ENI经济和信息化网媒记者专访装备制造业领域ERP产业资深专家蒋明炜时，他明确表示：“我认为ERP实施的深度、广度都有很长的路要走。”同时，据蒋明炜分析，现在一些企业已经实施了多个系统，但这些系统的应用深度和广度都还不够。随着企业经济环境的变化，企业还需不断的改进管理流程。在关注新的发展方向的同时，普及也很重要。信息化还有很多工作要做，远远没有达到饱和。

专家蒋明炜（右）接受ENI经济和信息化总编专访

　　江彦：您今年走访了哪些企业？

　　蒋明炜：车辆生产企业比较多，机车、货车、动车等。

　　江彦：这些企业和经济危机中国家四万亿经济拉动关系密切，同时，这些年火车提速，运载能力提升等项目应该很多。行业这些年有哪些新的变化，以及对信息化新的需求？

　　蒋明炜：做动车的企业生产很复杂。过去ERP的生产类型分为单件生产、小批量生产、大批量流水生产，大批量的定制。

　　现在，动车制造企业，第一是按订单设计制造，不同的路的对车的需求不同，各个铁路局提出自己特殊要求。所以要按订单来设计、组织生产，这是项目管理型的。可是，其中产品又有很多通用件，最后到车间又是流水生产，到车间还要走精益制造。虽然产量没有那么大，但生产组织仍然是流水生产方式，是把多种方式混合，将项目管理、小批量生产、大批量流水生产相结合，形式变得更复杂。要将多种模式都能融合到系统中去，针对不同的管理环节，采取对不同的管理模式。这是我最近比较新的一个体验。

　　过去我们做过将多批量、小批量和准时生产相结合，汽车厂就是这样做的，但是其中没有项目管理。我们发现需要将项目管理和多批量、小批量和准时生产相结合。所以现在的ERP系统不是原来意义上的单纯模式，是多种模式融合在一个系统。这对我们也是一个新的挑战。